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講解CKD帶導(dǎo)桿氣缸外形圖 導(dǎo)向部裝入LM導(dǎo)軌，所以即使在橫向負(fù)荷和力矩負(fù)荷的作用下，也可進(jìn)行高剛性、高精度的動(dòng)作。 行程末端通過(guò)緩沖吸收器（標(biāo)配）吸收停止時(shí)的沖擊和振動(dòng)。 即使是狹窄空間，由于配管用氣口比較集中，也可簡(jiǎn)單安裝。

CKD無(wú)桿氣缸,喜開(kāi)理安裝位置 這里B孔始終與低壓氣源相通（0.05～0.1MPa），當(dāng)A1～Ai孔排氣時(shí)，在低壓氣的作用下，活塞會(huì)自動(dòng)退回原位。各活塞的行程大小，可根據(jù)需要的總行程s按幾何數(shù)由小到大排列選取。設(shè)s=35mm，采用3個(gè)活塞，則各活塞的行程分別取α1=5mm；

安裝使用CKD無(wú)活塞桿型氣缸 CKD無(wú)活塞桿型無(wú)桿氣缸腔內(nèi)壓力能轉(zhuǎn)化成活塞動(dòng)能，而活塞的部分動(dòng)能又轉(zhuǎn)化成有桿腔的壓力能，結(jié)果造成有桿腔壓力比蓄氣-無(wú)桿腔壓力還高，即形成“氣墊”，使活塞產(chǎn)生反向運(yùn)動(dòng)，結(jié)果又會(huì)使蓄氣-無(wú)桿腔壓力增加，且又大于有桿腔壓力。如此便出現(xiàn)活塞在缸體內(nèi)來(lái)回往復(fù)運(yùn)動(dòng)—即彈跳。

介紹CKD低摩擦型氣缸作用 滾動(dòng)軸承型（STM-B）的活塞桿防回轉(zhuǎn)精度為±0.08mm。具有高剛性且耐橫向負(fù)荷性優(yōu)異的結(jié)構(gòu)。 型號(hào)的尺寸為寬度33mm×高度15.5mm】 附帶采用帶滑動(dòng)軸承或滾動(dòng)軸承的2根導(dǎo)桿。 防回轉(zhuǎn)精度、防跳動(dòng)精度高，有助于提高組裝裝置的精度。

CKD單活塞桿型氣缸選擇要點(diǎn) 氣缸理論輸出力(kgf)④打擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10～20米/秒)活動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。打擊氣缸增多了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)

CKD電磁閥，CKD氣缸，CKD三聯(lián)件 多種流體控制用直動(dòng)式2通、3通閥：AB系列，AG系列 防爆型多流體控制用直動(dòng)式2通、3通閥：ABE系列，AGE系列 導(dǎo)式，導(dǎo)式突跳式2通電磁閥：AP系列，AD系列，APK系列，ADK系列

結(jié)構(gòu)分析CKD喜開(kāi)理鎖緊氣缸 在鎖定的反方向上，活塞桿為自由狀態(tài)，即使夾住工件等，也很容易取出。 只要在全行程（包括行程終端）中活塞桿呈靜止?fàn)顟B(tài)，無(wú)論在任何位置，都可以鎖定。 只要活塞桿呈靜止?fàn)顟B(tài)，無(wú)論在任何位置都可以防止墜落。

喜開(kāi)理帶導(dǎo)桿氣缸尺寸結(jié)構(gòu)圖 作為帶導(dǎo)桿氣缸，是極小的省空間型。 【配管方向除了正面之外，可從后端進(jìn)行集中配管（選擇項(xiàng)）】　　　　　　　　　　　　　 即使在狹窄空間內(nèi)，也可以并排設(shè)置多個(gè)氣缸。 適合定位、夾緊、壓入、升降、推動(dòng)等各種用途