
當(dāng)前位置:首頁 > 產(chǎn)品中心 > 日本CKD電磁閥 > 喜開理CKD氣缸 > STG-B-25-20-TOH3-D講解CKD帶導(dǎo)桿氣缸外形圖

簡要描述:講解CKD帶導(dǎo)桿氣缸外形圖導(dǎo)向部裝入LM導(dǎo)軌,所以即使在橫向負(fù)荷和力矩負(fù)荷的作用下,也可進(jìn)行高剛性、高精度的動(dòng)作。行程末端通過緩沖吸收器(標(biāo)配)吸收停止時(shí)的沖擊和振動(dòng)。即使是狹窄空間,由于配管用氣口比較集中,也可簡單安裝。
產(chǎn)品型號(hào):STG-B-25-20-TOH3-D
廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
更新時(shí)間:2026-01-27
訪 問 量:1985詳細(xì)介紹
講解CKD帶導(dǎo)桿氣缸外形圖
可使用貫穿螺栓?螺紋擰入的兩種安裝方式。
通過與安裝模塊一體化,可直接從5面自由地進(jìn)行安裝(標(biāo)準(zhǔn))。
即使安裝檢測開關(guān),也幾乎不會(huì)伸出,不占空間。
具有擋塊左右對稱型、多面配管、雙面安裝、帶定位孔等特點(diǎn),設(shè)計(jì)方面自由度的產(chǎn)品。
機(jī)種分為標(biāo)準(zhǔn)型、防墜落型、潔凈規(guī)格型。
氣缸開關(guān)集中收納于缸體內(nèi),將氣缸的全長縮短到的方形、省空間氣缸。
附帶在行程的任意位置都可以防止墜落的機(jī)構(gòu)的緊湊型氣缸。
采用新斜板制動(dòng)方式,制動(dòng)時(shí)的活塞桿接觸點(diǎn)由傳統(tǒng)的斜板方式的2處變?yōu)楸砻娼佑|,活塞桿承受的阻力呈分散狀態(tài)。
提高了耐磨性,與傳統(tǒng)的斜板方式相比,耐久性也得以大幅提高。
活塞桿夾持力與0.8MPa時(shí)的氣缸推力相當(dāng)。
即使空壓源、電源呈OFF狀態(tài),活塞桿也會(huì)在與0.49MPa時(shí)的推力相當(dāng)?shù)膴A持力作用下鎖緊。
采用在壽命方面表現(xiàn)出色的新型防墜落機(jī)構(gòu)。
通過對鎖緊套施加旋轉(zhuǎn)力M,將在軸向上產(chǎn)生力F,以夾緊活塞桿。
只要在全行程(包括行程端)中活塞桿呈靜止?fàn)顟B(tài),無論在任何位置,都可以防墜落。
防止停電等故障導(dǎo)致氣缸因自重而墜落。
可在前進(jìn)方向鎖緊和后退方向鎖緊之間任選其一。
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