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CKD2通氣控閥工作原理及結構$n【簡潔的空氣配管】$n外部先導空氣用連接可選擇空氣纖維管（Φ1.8mm氣管）用接頭一體型。$n適用于配管口徑Rc1/4、3/8的小型氣控閥。$n可通過選擇閥體、密封的材質應對多種流體，還可選擇樹脂型缸蓋實現輕量化。

氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?；瑒硬糠痔?，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

CKD喜開理緊固型氣缸操作方式 重新調整擋塊位置，實現了小型化、省空間化。 采用雙活塞桿結構，可獲得防回轉精度和2倍推力的氣缸?！? 包括Φ6～Φ32的六個種類，選擇項、產品種類也廣泛充實。 附帶2根導桿，剛性高，耐橫向負載的氣缸。

CKD喜開理氣缸參考數據 在使用線性導軌的系統(tǒng)中，將工件移動到規(guī)定的位置后，需要在該位置鎖緊或者出于安全而緊急停止等的情況下使用的鎖緊單元。 因為和線性導軌模塊高度相同，因此可有效使用剩余空間。

喜開理CKD標準氣缸$n當汽缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定

工業(yè)CKD標準氣缸$n當汽缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定

CKD標準氣缸$n當汽缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定

CKD緊湊型標準氣缸$n當汽缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定