CKD附導(dǎo)軌氣缸結(jié)構(gòu)分解圖

無(wú)需使用增加推力單元等的緊湊機(jī)構(gòu)。僅使用氣源驅(qū)動(dòng)，而不使用油類，因此有助于減小環(huán)境負(fù)荷。

可從下方進(jìn)入的新式助力裝置，采用多軸規(guī)格，可實(shí)現(xiàn)緊湊的折疊收納?？筛鶕?jù)用途及場(chǎng)所，選擇3軸的自由組合，從而實(shí)現(xiàn)更高更遠(yuǎn)的重物搬運(yùn)。在重物搬運(yùn)工序中，適用于從腰部左右的高度抬高至胸部的作業(yè)及避開上方的障礙物進(jìn)行橫向搬運(yùn)的用途。適用于女性較多的工作環(huán)境及多人作業(yè)。

可有效用于搬運(yùn)重物！可減輕重量進(jìn)行順暢搬運(yùn)。

重心位置靠近操作人員，操作性較高。

采用耳環(huán)安裝，連接件類及帶夾緊部件可作為選擇項(xiàng)選擇的夾緊專用氣缸。

產(chǎn)品種類可選擇防焊渣附著型（G4）、帶強(qiáng)磁場(chǎng)用氣缸開關(guān)。

束帶安裝方式在開關(guān)導(dǎo)軌上做了靈敏度位置安裝用標(biāo)記，可大幅縮短行程端的開關(guān)位置設(shè)定時(shí)間。（雙色顯示式、強(qiáng)磁場(chǎng)用除外

與以往產(chǎn)品相比，進(jìn)一步豐富了行程、開關(guān)安裝面等。

氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類（見圖）。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。  氣缸
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。 　?、陔p作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。 　?、勰て綒飧祝河媚て婊钊?，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封好，但行程短。 　?、軟_擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米／秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
CKD附導(dǎo)軌氣缸結(jié)構(gòu)分解圖