氣動(dòng)技術(shù)是生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化和機(jī)械化的zui有效手段之一，具有高速、清潔安全、低成本、易維護(hù)等，氣動(dòng)元件被廣泛應(yīng)用于輕工機(jī)械域中，在食品包裝及生產(chǎn)過(guò)程中也正在發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。

　　隨著生產(chǎn)自動(dòng)化程度的不斷提高，氣動(dòng)技術(shù)應(yīng)用面迅速擴(kuò)大、氣動(dòng)產(chǎn)品品種規(guī)格持續(xù)增多，、不斷提高，市場(chǎng)銷(xiāo)售產(chǎn)值穩(wěn)步增長(zhǎng)。氣動(dòng)產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)主要在下述方面：

　　一、小型化、集成化

　　小型化是現(xiàn)代科技的主要發(fā)展趨勢(shì)，要求氣動(dòng)元件的外形尺寸盡量小，現(xiàn)在zui小氣缸內(nèi)徑僅為f2.5，并配制開(kāi)關(guān)；電磁閥寬度僅10mm，有效截面積達(dá)5mm2；接口f4的減壓閥也已開(kāi)發(fā)。氣閥的集成化不僅僅將幾只閥合裝,還包含了傳感器、可編程序控制器等功能。集成化的目的不單是節(jié)省空間，還有利于安裝、維修和工作的可靠性。

　　二、化

　　為了使氣缸的定位更，使用了傳感器、比例閥等實(shí)現(xiàn)反饋控制，定位精度達(dá)0.01mm。

　　在氣缸方面還開(kāi)發(fā)了0.3mm/s低速氣缸和0.01N微小載荷氣缸。

　　在氣源處理中，過(guò)濾精度0.01mm,過(guò)濾效率為99.9999%的過(guò)濾器和靈敏度0.001MPa的減壓閥已開(kāi)發(fā)出來(lái).

　　三、高速化

　　為了提高生產(chǎn)率，自動(dòng)化的節(jié)拍正在加快，高速化是必然趨勢(shì)。

　　目前氣缸的活塞速度范圍為50-750mm/s。要求氣缸的活塞速度提高到5m/s，zui高達(dá)10m/s。據(jù)調(diào)查，五年后，速度2-5m/s，的氣缸需求量將增加2.5倍,5m/s以上的氣缸需求量將增加3倍。與此相應(yīng)，閥的響應(yīng)速度將加快，要求由現(xiàn)在的1/100秒提高到1/1000秒。

　　四、組合化、智能化

　　zui簡(jiǎn)單的元件組合是帶閥、帶開(kāi)關(guān)氣缸。在物料搬運(yùn)中，已使用了氣缸、擺動(dòng)氣缸、氣動(dòng)夾頭和真空吸盤(pán)的組合體；還有一種移動(dòng)小件物品的組合體，是將帶導(dǎo)向器的兩只氣缸分別按X和Y軸組合而成，還配有電磁閥、程控器，結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，行程可調(diào)。

　　五、無(wú)油、無(wú)味、無(wú)菌化

　　人類(lèi)對(duì)環(huán)境的要求越來(lái)越高，因此無(wú)油潤(rùn)滑的氣動(dòng)元件將普及化。還有些特殊，如食品、飲料、制藥、電子等，對(duì)空氣的要求更為嚴(yán)格，除無(wú)油外，還要求無(wú)味、無(wú)菌等，這類(lèi)特殊要求的過(guò)濾器將被不斷開(kāi)發(fā)。

　　六、高壽命、高可靠性和自診斷功能

　　5000萬(wàn)次壽命的氣閥和3000km的氣缸已商品化，但在紡織機(jī)械上有一種高頻閥壽命要求1億次以上，達(dá)2億次。這個(gè)要求，現(xiàn)有的彈性密封閥很難達(dá)到，這使間隙密封元件重新獲得重視。

　　氣動(dòng)元件大多用于自動(dòng)生產(chǎn)線上，元件的故障往往會(huì)影響全線的運(yùn)行，生產(chǎn)線的突然停止，造成的損失嚴(yán)重，為此，對(duì)氣動(dòng)元件的工作可靠性提出了高要求。

　　隨著機(jī)械裝置的多功能化，接線數(shù)量越來(lái)越多，不僅增加了安裝、維修的工作量，也容易出現(xiàn)故障，影響工作可靠性，因此配線系統(tǒng)的改進(jìn)也為氣動(dòng)元件和系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員所重視。

　　七、節(jié)能、低功耗

　　節(jié)能是企業(yè)*的課題，并將規(guī)定在建立ISO14000環(huán)保體系標(biāo)準(zhǔn)中。

　　氣動(dòng)元件的低功耗不僅僅為了節(jié)能，更主要的是能與微電子技術(shù)相結(jié)合。功耗0.5W的電磁閥早已商品化,0.4W、0.3W的氣閥也已開(kāi)發(fā),可由PC直接控制。

　　八、機(jī)電一體化

　　為了達(dá)到預(yù)設(shè)定的控制目標(biāo)（如開(kāi)關(guān)、速度、輸出力、位置等），應(yīng)采用閉路反饋控制方式。氣-電信號(hào)之間轉(zhuǎn)換，成了實(shí)現(xiàn)閉路控制的關(guān)鍵，比例控制閥可成為這種轉(zhuǎn)換的接口。在今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)開(kāi)發(fā)各種形式的比例控制閥和電-氣比例/伺服系統(tǒng)，并且使其好、工作可靠、價(jià)格是氣動(dòng)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重大課題。

　　現(xiàn)在比例/伺服系統(tǒng)的應(yīng)用例子已不少，如氣缸的定位；用于車(chē)輛的懸掛系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)良好的減振；纜車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)自動(dòng)傾斜裝置；服侍病人的機(jī)器人等。如何將以上實(shí)例更實(shí)用、更經(jīng)濟(jì)還有待進(jìn)一步完善。

　　九、滿足某些的特殊要求

　　在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，為某些的特定要求開(kāi)發(fā)的氣動(dòng)元件是開(kāi)拓市場(chǎng)的一個(gè)重要方面，各廠都十分關(guān)注。內(nèi)氣動(dòng)近期開(kāi)發(fā)的如鋁業(yè)氣缸（耐高溫、自鎖），鐵路氣缸（抗震、高可靠性），鐵軌潤(rùn)滑氣閥（抗低溫、自過(guò)濾能力），環(huán)保型汽車(chē)燃?xì)庀到y(tǒng)（多介質(zhì)、優(yōu)良）等。

　　十、應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料

　　型材擠壓、鑄件浸滲和模塊拼裝等技術(shù)十多年前在內(nèi)已廣泛應(yīng)用；壓鑄新技術(shù)（液壓抽芯、真空壓鑄等）、去毛刺新工藝（爆炸法、電解法等）已在內(nèi)逐步推廣；壓電技術(shù)、總線技術(shù)，新型軟磁材料、透析濾膜等正在被應(yīng)用；超精加工、納米技術(shù)也將被移植。

　　氣動(dòng)的科技人員特別關(guān)注密封件發(fā)展的新動(dòng)向,一旦新結(jié)構(gòu)和新材料的密封件出現(xiàn),就會(huì)被采用。

　　十一、標(biāo)準(zhǔn)化

　　貫徹標(biāo)準(zhǔn)，尤其是ISO際標(biāo)準(zhǔn)是企業(yè)必須遵守的原則。它有兩個(gè)方面工作要做：*是氣動(dòng)產(chǎn)品應(yīng)貫徹與氣動(dòng)有關(guān)的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，如術(shù)語(yǔ)、技術(shù)參數(shù)、試驗(yàn)方法、安裝尺寸和安全指標(biāo)等。二是企業(yè)要建立標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的體系，現(xiàn)有3個(gè)：（ISO9000）、環(huán)保（ISO14000）和安全（ISO18000）。

　　標(biāo)準(zhǔn)在不斷增添和修訂，企業(yè)及其產(chǎn)品也將隨之持續(xù)發(fā)展和更新，只有這樣才能推動(dòng)氣動(dòng)技術(shù)穩(wěn)步發(fā)展。

　　十二、安全性

　　從近期頒布的有關(guān)氣動(dòng)的ISO際標(biāo)準(zhǔn)可知，對(duì)氣動(dòng)元件和系統(tǒng)的安全性要求甚嚴(yán)。ISO4414氣動(dòng)通則中將危險(xiǎn)要素分成14類(lèi)，主要有機(jī)械強(qiáng)度、電器、噪聲、控制失靈等。ISO際組織又頒布了ISO18000標(biāo)準(zhǔn)，要求企業(yè)建立安全體系，將安全問(wèn)題放在特別重要的議程上。為此，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)切實(shí)考慮安全指標(biāo)也是氣動(dòng)技術(shù)發(fā)展的總趨勢(shì)。

　　公司主營(yíng)產(chǎn)品有：CKD電磁閥,CKD氣缸,FESTO氣缸,FESTO氣動(dòng)元件等。